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一分钱不一定一分货为什么我不推荐你买丰田亚洲狮?
发布日期:2021-11-28 05:44   来源:未知   阅读:

  看着大众速腾参数图片)、本田思域等A+级轿车大放异彩,丰田坐不住了,推出了介于卡罗拉凯美瑞之间的全新轿车,定名为“亚洲狮”。新车内外饰设计与卡罗拉几乎完全一致,售价在14~18万之间,小桃对亚洲狮这辆车有些看法:

  先来说说亚洲狮争议最多的外观设计,小桃把卡罗拉拿来与亚洲狮做对比(上图为亚洲狮,下图为卡罗拉),二者在前脸的设计风格上面还是有显著不同的。亚洲狮采用了类似雷克萨斯的“X”式造型,一根亮银色镀铬饰条贯穿了格栅上部,与两侧头灯融为一体,雾灯框内部带有圆形雾灯,全LED大灯无论是灯罩轮廓还是内部结构都与卡罗拉完全一样。

  说完了差异最大的车头,再看看侧身:卡罗拉的车身尺寸分别为4635mm/1780mm/1455mm,轴距为2700mm,定位于紧凑型轿车;亚洲狮的车身尺寸分别为4720mm/1780mm/1435mm,轴距为2750mm,整体尺寸相比卡罗拉变化不大,丰田官方宣称其为中型车,但像雅阁、凯美瑞这种真正中型车的尺寸要比亚洲狮大得多,因此称亚洲狮为中型车确实有些牵强。两车的侧身造型高度相似,亚洲狮的车身明显更长,比例更加协调,侧窗、侧裙、门把手处带有亮银色镀铬饰条点缀,轮毂造型也更加犀利一些。

  车尾方面,亚洲狮与卡罗拉的区别更是微乎其微,像是在做“找不同”游戏。由图可见,亚洲狮的整体轮廓与尾灯都与卡罗拉完全一样,但亚洲狮的尾灯采用了熏黑灯罩,两侧尾灯中部还带有一根横向饰条,内部带有“ALLION”字母logo,尽显档次感,下部两侧的反光条由一条亮黑色饰条连接,拉伸了车尾的视觉宽度。如此看来,亚洲狮的外观只能说是卡罗拉的“PLUS”版,而且还“PLUS”的很有限。

  亚洲狮与卡罗拉在内饰设计上更是相似,都采用了“T”字环抱式风格,亚洲狮的三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹,比卡罗拉的塑料方向盘强很多。亚洲狮相比卡罗拉多出来的内装配置包括车内单色氛围灯、自动空调、后排出风口、自动防眩目后视镜、前排座椅加热、真皮座椅、无钥匙进入等功能,并没有什么越级的配置。

  亚洲狮全系搭载了2.0L四缸直喷自然吸气发动机,最大功率126千瓦,峰值扭矩205牛·米,零百加速10秒出头,最高车速180km/h,传统系统匹配一台CVT无级变速箱(模拟10速),百公里刹停距离接近40米,性能表现十分平庸。

  如此看来,亚洲狮的整体表现平平无奇,以产品力来说它只能比卡罗拉贵5000块,但结合其14.28万~17.98万的售价区间,小桃只想说亚洲狮真不愧为一辆“智商检测车”。同价位甚至更低价位区间,想要运动可以选影豹与昂克赛拉,想要2.0T+8AT+大空间可以选星瑞,想要绿牌与节能可以选择秦PLUS,· 三亚提供优质种苗等多项举措推动冬季瓜菜种植,想要综合性能出色+合资品牌可以选择思域,每个层面都有更加合适的车型,没必要惯着丰田!

  如果丰田仅仅是想填补15~20万轿车市场空缺的话,拿一台产品力如此不堪的“卡罗拉PLUS”来滥竽充数也算情有可原。但如果丰田不仅仅是想填补空缺,更是真正想要一些市场占有率的话,那么它必须拿出更加出色、更加用心的产品,用亚洲狮这种糊弄人的车型只有“死路一条”,它证明了一分钱不一定一分货,因此小桃并不推荐大家购买丰田亚洲狮。